配资公司通常会提供一个杠杆比例，表示投资者可以借入多少倍的资金进行投资。例如，如果杠杆比例为10倍，投资者可以借入10倍的资金进行投资，实际投资规模是自己的资金的10倍。

比亚迪又拿下了一个国际市场的大订单。

7月31日，比亚迪宣布，公司将与国际移动出行及配送科技公司优步（Uber）达成一项为期多年的战略合作，计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车，以进一步扩大优步平台上的电动车阵容。

近年来，比亚迪持续拓展海外布局。2024年上半年，比亚迪累计出口20.34万辆汽车，同比增长173.8%。国信证券研报表示，得益于比亚迪出口车型矩阵的持续提升，以及海外建厂对于后续出海业务的支持，叠加公司产能陆续落地，出口销量有望持续提升。

比亚迪牵手优步，拓宽共享出行市场

据了解，优步拥有全球覆盖面最广的移动出行科技平台，2010年其首次推出网约车服务Uber Black，随后快速拓展国际市场，成为全球共享出行龙头。

7月31日，比亚迪与优步达成合作，将在全球市场投放10万辆比亚迪新电动汽车。比亚迪方面表示，此次两家公司将携手合作，共同推动电动汽车的普及。该合作将从欧洲和拉丁美洲开始，并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区，让全球更多乘客体验到更环保的出行方式。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“比亚迪和优步都致力于创新，共同构建一个更清洁、更绿色的世界，我很高兴比亚迪能与优步携手朝着这个未来迈进。”据了解，为了倡导更多司机选择电动汽车，比亚迪和优步将进一步考虑在未来面向车主提供充电折扣、车辆保养或保险优惠，以及根据各市场具体情况提供融资和租赁方案。

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示，当一名优步司机转用电动汽车时，由于他们驾驶的时间更长，所实现的减排效果将比普通驾驶者高出四倍。

目前，比亚迪在电动出租车领域持续开拓市场。6月3日，比亚迪在太原交付的新出租车数量达到3000辆，达成太原出租车换新以来的又一“里程碑”。从国内来看，共享出行渗透率依然处在较低水平，市场规模有望持续增长。

东吴证券研报表示，2023年汽车出行行业整体市场规模为8.2万亿元，共享出行（含出租车以及网约车等）渗透率为5.3%。未来国内出行市场行业规模有望保持稳步增长趋势，共享出行凭借便利+成本低的优势，占比持续提升，共享经济成为全新趋势。

从全球范围来看，共享出行产业的电动化转型，也将为比亚迪带来广阔市场空间。比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯表示，比亚迪一直在全球推动可持续出行发展，与优步的合作是实现这一愿景的“重要一步”，这次合作标志着城市出行电气化的新篇章。

发力海外布局，摁下出海“加速键”

当地时间7月23日，比亚迪南非分公司与南非知名巴士运营商金箭公司（Golden Arrow）达成具有里程碑意义的合作协议，成功拿下了120辆大巴订单。这意味着，南非首支电动大巴车队即将诞生。

据了解，目前比亚迪商用车辆的足迹已遍布全球六大洲，包括阿姆斯特丹、伦敦、东京及圣保罗等国际大都市，累计交付量已超过8万辆。

除了商用车出海之外，比亚迪乘用车出海也按下了“加速键”。7月18日，比亚迪宣布，正式进军越南市场，将于10月份在越南投放比亚迪海豹、比亚迪海豚、比亚迪ATTO 3（即元PLUS）3款纯电动汽车。按比亚迪的计划，2026年其越南经销商数量将扩展至100家。

7月4日，比亚迪泰国乘用车工厂正式竣工投产，第800万辆新能源汽车也在泰国工厂下线。以泰国工厂“承载”第800万辆新能源汽车，也凸显了比亚迪出海的决心。

民生证券研报表示，比亚迪海外建厂将带来成本效益和品牌影响力的双重提升，同时规避部分贸易摩擦限制。2022年9月起，公司先后宣布在海外五个国家建设新能源乘用车工厂，合计规划年产能超过百万辆，加速产能出口。同时，比亚迪自建汽车运输船队将降低运输成本，保障海外市场的快速交付与拓展，加速整车出口。

2023年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，让比亚迪成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。2024年上半年，比亚迪累计出口20.34万辆汽车，同比增长173.8%。

天风证券研报表示，比亚迪全球化进展顺利，2024年上半年累计出口超20万辆，全年出口有望达到40万—50万辆。此外公司在非洲、南美洲、亚洲等市场积极布局，海外销售有望为公司形成强利润支撑。

（文章来源：证券时报）长春炒股配资

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